ＪＲ九州には期待している！
ＪＲ九州の上場については、期待しているというのがあります。
それは、直近で当選できそうなＩＰＯで、そこそこ利益の取れそうなのがＪＲ九州しかないからです。それは、ＩＰＯ投資をやられている人なら、誰でも思っていることだと思います。
ＪＲ九州の後には、大型ＩＰＯの「アイモバイル」が控えていますが、ＪＲ九州と比べると、それほど多くの当選枚数を取れないと思いますので、ＪＲ九州ほどの利益は期待できないのかなと思っています。
ＬＩＮＥ株数×１０＝ＪＲ九州株数
しかし、ＪＲ九州については、吸収金額が大きく、その吸収金額をこなせるかが問題
それは、大型ＩＰＯの宿命ともいうべきもので、ＢＢに参加するかどうかは、その点を１番に考慮しないといけないと思っています。
そこで、直近の大型ＩＰＯのＬＩＮＥを見ると、運良くそこそこ良い初値を付けました。しかし、ＪＲ九州の当選枚数は、大型ＩＰＯといわれたそのＬＩＮＥの１０倍以上の枚数です。
この枚数をこなすのは、かなり大変なことだと思います。
ＪＲ九州と日本郵政を比較する。
このＪＲ九州と過去に上場した日本郵政を比較すると、日本郵政が上場したときは、日経の調子も良く、ＩＰＯの調子も良く、為替の調子も良く、総じて良い時の上場でした。
しかし今は？日経は良くもなし悪くもない、ＩＰＯも良くもないし悪くもない、為替は円高、それらのことを考えると、日本郵政のときと同じように、順調には行くとは限らないと思っています。
ただし、ＪＲ九州については、日本郵政のときほど大きくはないＩＰＯですので、それに比べると、ある程度目途が立ちやすいＩＰＯだと思うので、その辺で期待してしまうというのがあります。
ＪＲ九州の本業は赤字？
しかし、ＪＲ九州の利益の実態は、本業の鉄道事業では「赤字」という始末で、国から与えられた不動産で利益を出し辛うじて黒字という始末、この実態を知ってしまうと不安な面もあります。
ただ不安だといっても、ＪＲ九州については、前評判はそこそこ良く、サイト、ブログ、大手予想のどれを見ても初値割れはないような状況ですので、その状況を踏まえて私はＢＢに参加する予定でいます。
また、私自身も現状では、ＪＲ九州の初値割れはないと思っています。
結局、本業の鉄道事業が赤字なのだから厳しいと思うのが当然！？しかし、当選が取れそうで利益の出そうなＩＰＯだとそんなことは忘れてしまい期待してしまうというのは、ＩＰＯ投資では仕方がないってことですかね？
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